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      新聞展會 > 道依茨發動機在維修保養常見的錯誤觀點

      道依茨發動機在維修保養常見的錯誤觀點

      2018-08-16 09:29:17

      道依茨發動機的維修與保養時,很多人都認為常規的維修與保養都是正確,其不然,觀點只要想錯了就會導致整個道依茨發動機運行操作。下面就來為你提供道依茨發動機在維修與保養上有哪些錯誤觀點吧:

        1.錯誤觀點:安裝單體泵時,不需要任何盤車即可進行安裝。

        在安裝單體泵時,所要安裝的泵的凸輪必須在基圓位置(此時,進氣門推桿在最高位置),才能進行安裝。

        2.錯誤觀點:在拆開單體泵上的高壓油管后發現從單體泵上冒油出來,說明單體泵已經損壞了。

        現在的DEUTZ1013E/1013ECP柴油機低壓油路全為5bar系統,5bar系統的單體泵出口處沒有單向閥(3bar系統有單向閥,其特征是泵體長度比5bar系統長),所以拆開高壓油管后,可能從單體泵出口處流油出來。

        3.錯誤觀點:柴油機某一缸的單體泵更換了,單體泵上的墊片一定要更換。

        在更換單體泵時,若新舊單體泵的“A”值相差在“5”個以內的,墊片不要更換。

        4.錯誤觀點:裝完單體泵后,不要做任何檢查即可啟動發動機進行工作了。

        裝完單體泵后,從停車電磁閥處看(此時撥動停車柄)齒條是否靈活運動,若不靈活運動,說明單體泵沒有安裝好,會引起飛車!!!!
                                   
                                   

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