目前國內的柴油品質不太好，雜質較多，如果不經常清洗油箱就會造成雜質堵塞油路，就會直接影響柴油發動機的工作。有些發動機不可能經常拆下來清洗。有些進口機械，其油箱與鏟斗的支撐架焊接成一體，根本無法的拆卸。這種柴油的清潔度要求的很嚴，許多機手只好采取放凈油箱中的存油，另加清潔柴油后再打開放油的開關，直到流出的柴油中不帶贓物為止。這樣清洗油箱既浪費，又不能把油箱內壁的附著物清洗干凈。為此我們自制了1根利用壓縮空氣清洗油箱的噴管。這個噴管是1根長1 m的細鋼管，底部用端頭堵死，下端周圍鉆幾個直徑1 mm的小孔。使用這個噴管，不必拆下油箱，幾分鐘就可把油箱內部沖洗的干凈。

　　1.清洗方法

　　(1)打開油箱的放油開關并放完存油后，同時關閉放油開關和供油開關，卸下油箱蓋、濾油網和量油尺，向油箱內注入20～40 l干凈柴油作為清洗用油(視油箱容量大小而定)。

　　(2)將氣泵軟管與噴管連接，并將噴管下部深入油箱底部。當氣泵貯氣筒的氣壓升至0.6～0.7 mpa時，打開閘閥，讓高速氣流從噴孔沖入油箱的底部油層，使柴油激蕩和飛濺起來，從而把油箱內部沖刷干凈。在清洗過程中，貯氣筒氣壓應保持在0.4～0.5 mpa 。為防止油霧噴出油箱，要用紗布堵住油箱口，以不影響噴管左右擺動為宜。

　　(3)關閉貯氣筒閘閥，取出噴管，放凈油箱內清洗用油，另加15～30 l干凈柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗結束后放出清洗用油，裝上濾油網、量油尺和油箱蓋，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油經沉淀后可用于其他油箱或機件的清洗。

　　注：上述清洗方法只可用于柴油箱，不得用于汽油箱。因為壓縮空氣與箱壁摩擦可產生靜電，而汽油又易燃易爆，即使在-30?℃的嚴寒條件下，微小的火花也會點燃汽油，引發安全事故。

　　清潔的發動機有利于熱量散發,提高燃油效率,減緩零件老化.但如要清洗不可太勤,不臟就不洗.在清洗發動機時要注意保護發動機的電器零件。要保護好分電器.保險盒.重要線束等,另外一定要等車涼后再洗。