北屯小姐

<mark id="f2br2"><output id="f2br2"><div id="f2br2"></div></output></mark>
<ol id="f2br2"></ol>
  • <optgroup id="f2br2"></optgroup>
  • <span id="f2br2"><blockquote id="f2br2"></blockquote></span>
  • <legend id="f2br2"></legend>

    <acronym id="f2br2"><sup id="f2br2"></sup></acronym>

    1. <track id="f2br2"></track>
      新聞展會 > 從柴油開始了解道依茨發動機

      從柴油開始了解道依茨發動機

      2017-11-23 10:38:08

        柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是,柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點時,溫度可達500-700℃,壓力可達40—50個大氣壓?;钊咏现裹c時,發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,柴油混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產生爆發力,推動活塞下行做功,此時的溫度可達1900-2000℃,壓力可達60-100個大氣壓,產生的功率很大,所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。

        柴油是復雜的烴類混合物,碳原子數約為10-22。主要由原油蒸餾,催化裂化,加氫裂化,減粘裂化,焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精制和加入添加劑)。柴油分為輕柴油(沸點范圍約180℃~370℃)和重柴油(沸點范圍約350℃~410℃)兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性,其技術指標分別為十六烷值和凝點,我國柴油現行規格柴油的主要性能中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

        柴油按凝點分級,輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。

        柴油的密度:0號柴油的密度在標準溫度20℃,一般是0.84--0.86g/cm³之間。0#柴油就是在0度是失去流動性的柴油,-10#柴油就是在-10度失去流動性的柴油! 也有新型柴油叫做輕柴油。輕柴油(light diesel oil),密度相對較輕的一類柴油。通常指180~370℃餾分。一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時也摻入一部分裂化產物。與重柴油相比,質量要求較嚴,十六烷值較高,粘度較小,凝固點和含硫量較低。

        柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。根據柴油機的特性、用途和使用特點而確定的有效功率的最大使用界限,是柴油機的標定功率。

        柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內汽車發動機的主要保養空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K(而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內與空氣混合后便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經排氣管排入大氣中。

        普通柴油機的是由發動機凸輪軸驅動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化,做不到各種轉速下的最佳供油量。而現在已經愈來愈普遍采用的電控柴油機的共軌噴射式系統可以較好解決了這個問題。

        共軌噴射式供油系統由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元(ECU)和一些管道壓力傳感器組成,系統中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連,公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時,高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管,高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環工作,對公共供油管內的油壓實現精確控制,徹底改變了供油壓力隨發動機轉速變化的現象。

      ?
      客服中心

      在線QQ

      點擊這里給我發消息

      聯系電話

      010-65074420

      010-85590031

      聯系手機

      郭經理:13521593752

      李經理:13910703517

      (微信同號)

      咨詢留言Message
      企業聯系人

      郭經理

      李經理

      010-65074420

      13521593752
      13910703517

      13910703517@163.com

      展開客服
      北屯小姐
      <mark id="f2br2"><output id="f2br2"><div id="f2br2"></div></output></mark>
      <ol id="f2br2"></ol>
    2. <optgroup id="f2br2"></optgroup>
    3. <span id="f2br2"><blockquote id="f2br2"></blockquote></span>
    4. <legend id="f2br2"></legend>

      <acronym id="f2br2"><sup id="f2br2"></sup></acronym>

      1. <track id="f2br2"></track>